LED方式初期の戸閉表示車側表示灯では、経年劣化による光量減衰の懸念がございました。
このため、電球方式のほうが経年劣化による光量減衰が少なく、視認性の安定的な確保ができる利点を再認識しておりましたが、電球式では突然の断線不点灯になる点も否めない点が問題となりました。
そこで、この点を改良する方法を弊社で思案した結果、１つの車側表示灯内に電球2個を取付し、この電球2個のうち、通常時は１個目の「主灯（40W）」で点灯を行い、この主灯が万が一断線不点灯になった際は、自動切換でもう1個の「予備灯（15W）」で補助点灯を行う方式を考案し、実際に車両へ搭載運用いたしました。